來源：快速公司
      作者：趙麗
      在BRT的站臺上，我們經常會看到一個瘦高的身影在進行維修工作，更換燈管、加固玻璃爪件，趴在地上給破損脫落的大理石、玻璃及地板打膠，彎著腰修理出現故障的安全門，每天勤勤懇懇，忙忙碌碌。他就是曾在2014-2015年連續獲得交通控股集團先進人物稱號的公交BRT公司總務科尹德軍師傅。
      按工作劃分，尹德軍師傅負責BRT一號線在海一方站至振華路站29個站臺的維修工作，但他一直把BRT所有站臺的維修任務都當成了自己的工作范圍，只要站臺有需要，他都會及時趕到。尹師傅多年以來對站臺硬件設施出現的大大小小各種問題進行檢測維修，平均每月達100次左右，經驗豐富。從尹師傅認真填寫的站臺維修記錄上可以發現，他總是在接到報修后第一時間對站臺問題進行修復，在1小時之內完成修復工作的次數達到總報修次數的80%。在工作量大的時候，就算加班加點也要把當天工作完成，從來不會把工作拖到第二天。提到尹師傅，站務員們沒有不豎起大拇指的。
      尹德軍師傅把站臺上的各種問題都看在眼里，記在心里。站臺設備間溫度很高，在不用空調的季節，靠排風扇帶動空氣流通降低設備間溫度。從有站臺對排風扇報修開始，尹師傅就琢磨如何修復而不是更換排風扇、怎樣延長排風扇的使用壽命等問題。他除了琢磨出修理排風扇的技術，還利用空余時間，將所有站臺排風扇定期做保養，延長了排風扇的使用壽命，節約了站臺維修成本。
      尹德軍師傅在工作上是一個細心負責的人。BRT站臺的護欄和進站口之間存在空隙，有的乘客為了少走幾步而從空隙處擠進站臺。BRT站臺很多都是設置在車輛來往較多的路口，乘客的這一行為本身存在較大的安全隱患。尹師傅發現后，積極地想辦法，經過再三思考后自己動手給共計21個站臺護欄固定了鐵絲，從而有效地杜絕了乘客的危險行為。
      BRT從運行到現在已經近4個年頭了，有些站臺安全門處地膠破損，不僅給乘客上下車造成安全隱患，也有損站臺形象。對此，總務科利用對自來水公司站地膠維修的機會，向維修廠家要了些地膠材料，尹師傅主動提出對破損的地膠進行維修。從八月底至今，他每天起早貪黑，利用空余時間共計修復了21個站臺的40處破損，不僅節約了站臺的維修成本，也對站臺在創衛中保持良好的形象提供了保障。
      像這樣的工作尹德軍師傅每天都在做，不管是嚴寒還是酷暑，他從不抱怨，認真負責，不怕吃苦，時時刻刻為企業的形象和乘客的安全考慮，得到了所有同事的欽佩，尹師傅身上所體現的敬業精神，更是我們學習的榜樣。