隨著昆明社會經濟的不斷快速發展，現有的市區交通路網越來越難以滿足市民出行的需要，交通擁堵和乘車難的情況也日益突出。針對此情況，昆明市交通運輸局昨日組織了對《關于進一步完善昆明城市公交線網的工作實施方案》的聽證，力求以構建昆明市的“三級”公交運營網絡，發展快速公交，以達到滿足和方便市民出行的目的。但是，由于目前昆明存在的城區小、道路窄和軌道交通的建設等諸多問題，眾多市民和網友對于昆明的快速公交能否“快速”表示質疑和擔憂。打造“公交都市” 昨日，聽證會如期舉行，來自政府、事業單位、企業、個體、自由職業者及外來務工的24名代表參加了聽證會。決策發言人昆明市交通運輸局副局長戴勇說：“由于歷史原因，昆明市公共交通建設發展水平與國內先進發達城市相比，還存在一定的差距。”所以，為了解決昆明公交存在的問題，昆明市交通運輸局決定學習、借鑒國內外公共交通多元化運營的管理經驗，構建城市“三級”公交線網（快速公交線網、普通公交線網、支線公交線網）試點工作。 《關于進一步完善昆明城市公交線網的工作實施方案(試行)》中提到，在昆明城市公交運營范圍內，按照“保普增優、大站快線、上檔提質、乘坐舒適”的原則，通過分層布設的方式，對城市公交線網進一步優化完善，逐步形成“線路成網、層次分明、有機銜接、協調發展”的城市三級公交運營網絡，打造“公交都市”。 擬開5條快線公交 據了解，本次試點昆明市將擬開行快線公交15條、支線公交8條，擬在20條既有普通公交線路增加投入200輛空調公交車。作為三級公交線網構建試點，試點時間為一年，線路運營三個月后，由昆明市交通運輸局牽頭組織力量及時總結經驗，并組織專家對試點開行的公交快線運營取得的經驗、存在的問題、下一步工作計劃等進行深入研究。 快速公交線路布設，快速公交線網根據“大站快線、乘坐舒適”的原則，在不減少常規公交運力的前提下，投入綜合性能優良的“大容量、大功率、低排放、電子化、智能化”公交車輛。在城市主干道路網和重要客流走廊上，采取跨站停靠方式，提高公交快線運行速度，減少出行時間。 線路編號以“K+數字”命名，如：“K1、K2”。票價為20公里每人次票價2元。其中，20公里以內（含20公里）每人次票價2元；20公里以上每增加5公里每人次票價遞增0.5元。而支線公交線路布設則可解決城市居民“最后一公里”出行需求，同時按照“小網絡、小間距、小車型、小高峰、小調度”運營模式，及時根據局部交通出行特點，有的放矢地采取靈活調度方式，有效緩解部分居民出行不便和出行難的問題。線路長度則根據周邊環境和功能定位具體確定，盡量方便換乘；場站主要依托現有公交場站或有條件的公交樞紐站點；新增線路編號以“Z+數字”命名，如：“Z1、Z2”，既有線路編號暫時繼續使用，逐漸調整統一為“Z+數字”。按普通公交票制票價計算。 建議上下車都刷卡 對于今后昆明三類公交的規劃，所有聽證代表一致贊同昆明應該構建“三級”公交運營網絡。昆明市政工程設計科學研究院院長陸泳認為，構建、完善“三級”公交運營網絡可以滿足乘客對于公交差異化的需求，能照顧到更多的人。代表汪天祥也十分贊成，并提出對于“快速公交”應該有“科學定位、科學布點、科學調度、科學策劃并且和愛心卡有效的銜接”。 大多數代表認為，此方案的確能優化公交線路，提高公交線路網效率，擴大公交線路覆蓋。代表建議，一旦方案通過后，實施好公交線路與辦法的原則。代表劉瑞華雖然贊成構建“三級”公交網絡，但是他也提出：“快線公交全部以2元計費顯然是不公平的，對于一些只乘坐一兩個站的乘客來說，2元太貴了！”他建議參考北京等地的公交收費方式，上下車都刷卡，這樣就可以根據乘坐的里程收費了。對于大家關心的愛心卡和學生卡，記者了解到，本方案中并未涉及相關的優惠和使用方式，相關負責人也沒有給出相應回復。 擔憂“快速公交”快不了 對于昆明即將開設“快速公交”一事，年過七旬的黃大爺表示擔憂：“照昆明現在的交通狀況，路就這么寬，車多人多，還在到處搞建設，推行‘快速公交’的想法雖然好，但是現在推出顯然是快不了的。”大學生張力也說：“現在不是也有特色公交的跨站車嘛，遇到上下班高峰還不是一樣堵車，而且按公里數收費要怎么執行，這是一個問題。”也有一些網友認為，推行“快速公交”是相關部門變相的漲價行為，“而且到時候肯定也是把普線車減少改成所謂的快速線路車！”不少網友表示，國內很多城市公交都在降價，為的就是鼓勵大家乘坐公共交通綠色出行，也緩解城市交通壓力，而昆明公交從推出“特色公交”，就給大家留下了公交漲價的印象。所以，看到以2元起價的“快速公交”即將推出，市民便自然地和“特色公交”聯系在一起，認為推出“快速公交”就是變相漲價。 針對市民和網友的質疑，昆明市交通運輸局政策法規處處長蔡家發解釋道：“推出‘快速公交’和構建‘三級’交通運營網絡絕對不是變相漲價。本次修訂的方案還處于試行階段，具體推出以后的情況則會根據昆明的實際情況作出修改和調整。”對于今后的“快速公交”將如何收費更合理，蔡處長表示，目前還沒有更好的具體方案，所有情況都在商議中。 生活新報 記者 袁曉萌