來源：快速公交事業部

     作者：李冬、霍昌如、唐達

自開展“大干四季度”專項活動以來，在公交集團會議精神的引導下，快速公交事業部高度重視，狠抓落實，內鼓士氣、外樹形象，吹響了“大干四季度，圓滿完成年度任務”的沖鋒號，積極開展了各項工作。

一、凝心聚力保安全

為保質保量的完成全年任務，做到完美“收官”，快速公交事業部安全口全體員工鼓足干勁，緊繃安全生產一根弦，用實際行動沖刺四季度，以決戰決勝的姿態完成全年任務目標。一是加大宣貫教育，通過會議，對廣大的駕站人員的防疫工作、查堵危險品工作進行再培訓，并結合具體案例對駕駛員安全行車等方面進行再要求，提高人員安全意識。二是以監控平臺與上路上線有機結合，利用主動防控系統、車載監控系統、視頻回放系統、站臺監控系統及一周兩次夜查，兩次上路檢查，對每日運營車輛駕駛員、站臺站務員安全行為、危險品查堵、疫情防控等工作進行檢查、抽查，對查出的問題駕駛員，按照低風險、一般風險、較大風險、重大風險四個等級定員定責進行監管督查，“除隱患、遏事故”，確保源頭安全。

二、多措并舉抓運營

一是在服務質量上，以“網格化”管理模式整體提升駕站人員的服務水平。明確責任落實到人，形成“緊盯共性問題-加強教育培訓-強化檢查督查-緊抓整改落實”的管理模式。針對今年已經發生的投訴案卷進行匯總，召開針對性更強的“小會”，做到查漏補缺；同步匯總全年存在共性的投訴案卷，在駕駛員例會的“大會”上與全體駕駛員共同學習，舉一反三，加強駕站人員服務意識，促進整體服務水平提升。同時加大上路上線、后臺監控力度，狠抓違章違紀，有效解決“到站不停”等問題。二是在迎合乘客乘車需求的基礎上，深度優化B1、B1K、B11等線路的運營計劃，加速推進“大站快車”、“快線”、“區間線”等模式的具體應用，能夠真正實現保證乘客走了走好的同時持續控制無效里程，結合公交集團“一加一減”工作的指示，全力落實精準運輸和降本增效。

三、降本增效強機務

快速公交事業部對照機務全年指標任務，全面分析當前成本消耗情況，與去年同期指標進行對比，對分公司下達四季度機務指標并制定具體措施。一是在主線上對兩臺同車型車輛輪胎進行偏磨測試，其中一臺已做完輪胎動平衡，同時觀察兩臺車輪胎偏磨程度后確定影響因素，根據結果考慮是否對所有車輛輪胎做動平衡，提高輪胎行駛里程，減少輪胎成本；二是降低18米車使用率，精準把握客流，合理調配18米車使用率，10月底，在保留機動的前提下，18米車使用從11臺車減少到10 臺車，從燃料及修理兩方面降低了成本。三是對潤料添加加強把控，對防凍液及機油每一筆的添加做到有記錄，有專人簽字，從10月份結算的潤料費用來看，效果顯著。在保障車輛狀況方面，一是對所有車輛開展隱患排查，對車輛底盤、剎車、轉向及線束進行排查整改，目前已排查車輛167臺，預計本周內全部完成。二是持續性督查車輛儲氣筒放水工作，并建立專項臺賬對后期車輛是否更換干燥瓶總成提供依據，確保車輛冬季不上凍。三是做好車輛冬季換季保養，做好防凍液，暖風扇，氣囊等物資儲備工作。