在BRT公司，有一輛特殊的車，駕駛員們戲稱之為BRT公司的“大奔”，每當(dāng)車輛出了故障，特別是晚間壞在了路上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到這輛“大奔”開過來，駕駛員們就會覺得特別安心。這輛“大奔”就是BRT公司機(jī)修車間主任王學(xué)友同志駕駛的依維柯?lián)屝捃嚒＿@輛車上裝的除了搶修車輛工具及一些常用件、易損件之外，還有王學(xué)友同志的一套生活用品，用王學(xué)友的話說，這是他的“房車”。
        BRT目前有138臺車，分在東、西兩個城區(qū)，運行時間從早5：50到晚上24：00，車輛從停車場發(fā)車到晚上回到停車場，則是從早5：20到次日凌晨的1：00左右，這段時間，就是王學(xué)友的工作時間。由于家住墟溝，每天車輛發(fā)車前，王學(xué)友都是先到東區(qū)停車場，督促駕駛員做發(fā)車前檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。看著車輛發(fā)完之后，再趕到西區(qū)停車場，公司的修理車間設(shè)在這里，日常車輛小修也在這里。安排完車間里的工作，王學(xué)友要么是趕到東汽，看看在廠里維修的車輛，要么就是上路上線，到各發(fā)車點，看看還有哪些問題沒有解決。機(jī)修車間除王學(xué)友外，還有3名機(jī)務(wù)員，但是只要是在“正常”上班時間以外的搶修任務(wù)，都是王學(xué)友出車，無論晚上幾點，也無論是什么天氣，第一是因為他熟悉情況，更主要的是他考慮到讓同事能夠好好休息。搶修任務(wù)結(jié)束了，錯過了飯點、錯過了午休時間，甚至天太晚，王學(xué)友就在“房車”上將就著休息一下。
        2012年的9月份，是BRT公司全體職工難忘的一個月，更是讓王學(xué)友飽受“煎熬”的一個月。當(dāng)時BRT車輛集中到場，王學(xué)友既要組織機(jī)務(wù)人員驗收車輛，還要學(xué)習(xí)新車操作，組織駕駛員培訓(xùn)。開通前李強(qiáng)書記、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、記者等乘車體驗，也都由王學(xué)友親自駕駛，基本上每天都要忙到晚上12點左右，由于家住墟溝，回到家都是凌晨1點多。9月30日，是中秋節(jié)，也是BRT開通的前一天。為了保障第二天的通車，王學(xué)友更是全力以赴，忙在自己的工作崗位上。由于當(dāng)時車輛剛開始使用，大毛病沒有，但小毛病不斷，而且有不少都是共性問題，一干就是138臺車整個來一遍。不幸的是，當(dāng)天下午接到電話，妻子突然中風(fēng)住院。在趕到醫(yī)院，得知妻子已經(jīng)脫離危險后，王學(xué)友請了家里的一個親戚幫助護(hù)理妻子，自己仍然全身心的投入了國慶運輸保障工作。不幸之中的萬幸，妻子的病情不算嚴(yán)重，但仍然有一只胳膊不能自如抬起，需要后期復(fù)健，日常生活也需要有人協(xié)助。王學(xué)友無法請假在家照顧，只好帶著妻子一起上班，早上把妻子帶到東區(qū)停車場的簽證室，到了晚上回家時再把妻子帶回去，說是照顧，其實基本上一天不見影，都靠簽證室里的同事幫助照顧，陪著說話。
        對于公交公司來講，車輛正班正點、安全運行，保障市民正常出行是根本任務(wù)。而要想保障好這項根本任務(wù)，機(jī)務(wù)是其中重要的一環(huán)。車輛完好，才能夠上路運行，才能談得上正班正點；車輛技術(shù)狀況好，駕駛員開著安心、放心，才能談得上保障安全。在王學(xué)友的帶領(lǐng)下，BRT公司機(jī)修車間不但出色的完成了車輛日常的維護(hù)、保養(yǎng)與修理工作，還主動搜集了車輛使用過程中發(fā)現(xiàn)的共性問題、不合理問題，督促廠家在保修期間內(nèi)給予解決，為今后工作打好基礎(chǔ)。
        連云港BRT展現(xiàn)給乘客的是“安全、舒適、快捷”，機(jī)務(wù)部門是在幕后默默工作的部門之一，而王學(xué)友更是這當(dāng)之無愧的“幕后英雄”。