來(lái)源：生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部
      作者：丁敏

    為深入貫徹落實(shí)市委市政府“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”的戰(zhàn)略部署和優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)精細(xì)化建設(shè)管理，構(gòu)建多層次、一體化、全覆蓋、高效能的公共交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸體系，根據(jù)《公交集團(tuán)2021年公交線網(wǎng)優(yōu)化啟動(dòng)方案》中的實(shí)施步驟要求，近日，公交集團(tuán)副總經(jīng)理王學(xué)兵帶領(lǐng)集團(tuán)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部相關(guān)人員深入基層，分別對(duì)公交事業(yè)一部、快速公交事業(yè)部、公交事業(yè)二部、經(jīng)營(yíng)發(fā)展事業(yè)部2021年公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作進(jìn)行前期調(diào)研。

    調(diào)研會(huì)上，各運(yùn)營(yíng)事業(yè)部做足準(zhǔn)備，圍繞方案中心思想，以“優(yōu)化城區(qū)，覆蓋盲區(qū)，多元服務(wù)”為原則，結(jié)合所屬場(chǎng)站位置布局、線路運(yùn)營(yíng)實(shí)況、日常收集整理建議等，制定了詳細(xì)的線路優(yōu)化調(diào)整方案，方案中體現(xiàn)出了線路調(diào)整的出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo)方向，分析了調(diào)整前后存在的利弊問(wèn)題。通過(guò)會(huì)議討論，明確了各運(yùn)營(yíng)事業(yè)部2021年公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整的基礎(chǔ)客流調(diào)研工作需再進(jìn)一步細(xì)化，以最基礎(chǔ)、最準(zhǔn)確的客流出行調(diào)研數(shù)據(jù)為支撐，完善線路優(yōu)化調(diào)整方案。

    王學(xué)兵強(qiáng)調(diào)：各運(yùn)營(yíng)事業(yè)部要打破傳統(tǒng)思維模式，大膽設(shè)想，提高站位，從市區(qū)整體線網(wǎng)規(guī)劃結(jié)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，整合現(xiàn)有線路資源，改善線形結(jié)構(gòu)，提高線網(wǎng)覆蓋率，降低線路重復(fù)系數(shù)、非直線系數(shù)，結(jié)合經(jīng)營(yíng)實(shí)際，制定有針對(duì)性的運(yùn)營(yíng)模式，縮短市民乘車時(shí)間，提高公交吸引力，提升整體服務(wù)水平和服務(wù)品質(zhì)。